近年來，隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，城市機(jī)動(dòng)車保有量迅速攀升，在城市道路交叉口，尤其是高峰時(shí)段，由于車流量較大，遇到斑馬線燈變綠的時(shí)候，右轉(zhuǎn)彎車輛與行人之間的通行沖突愈發(fā)突出。不少行人都反映，通過交叉口時(shí)，右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車不按交通法規(guī)定避讓行人，行人過馬路被右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車一輛接一輛阻攔，眼睜睜看著綠燈信號(hào)卻無法順利通過，處境既尷尬又無奈。

　　右轉(zhuǎn)車輛不禮讓行人屢見不鮮

　　“我平時(shí)騎電瓶車上下班，對(duì)這一現(xiàn)象深有感觸。雖然也遇見過停車讓行人先過的，卻是極少數(shù)，碰到的大多右轉(zhuǎn)彎車主隔著老遠(yuǎn)就開始一個(gè)勁地按喇叭，意思是要我們這些行人讓他們先過。”胡良華無奈地?fù)u搖頭。

　　4月21日，記者在市區(qū)一些主干道的交叉路口調(diào)查發(fā)現(xiàn)，胡先生說的現(xiàn)象確實(shí)存在，特別是車流量比較大的路段，都存在著右轉(zhuǎn)車輛不讓行人的情況，能主動(dòng)停下來避讓行人的機(jī)動(dòng)車少之又少，導(dǎo)致在本應(yīng)屬于行人通行的綠燈時(shí)段，行人要過斑馬線仍然需要避讓機(jī)動(dòng)車。

　　當(dāng)天上午11點(diǎn)左右，記者來到迎江區(qū)湖心中路和市府路交叉口，在朝南的右轉(zhuǎn)斑馬線上，觀察了一個(gè)小時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)只有4輛機(jī)動(dòng)車主動(dòng)減速讓行人先通行，除此之外，大多數(shù)車輛都沒做到禮讓行人，一些車輛見行人快走上斑馬線時(shí)，就提前加速通行，或鳴喇叭示意行人“讓行”。

　　隨后，記者來到湖心北路和菱湖北路交叉口，同樣也發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)車輛都沒有主動(dòng)讓行，一些右轉(zhuǎn)車輛急著轉(zhuǎn)彎，卻因行人流量太大，而“被迫”停在了斑馬線上，不得已讓行人先通行。

　　市民劉女士平時(shí)步行上班，對(duì)右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車不避讓行人的現(xiàn)象也頗有意見。“走路不比騎電瓶車，斑馬線上的綠燈亮起時(shí)，要是有機(jī)動(dòng)車搶著轉(zhuǎn)彎，電瓶車還可以加速行駛過去，行人卻只能被硬生生地‘逼退’回去。”

　　劉女士說，有一次她走在斑馬線上，因?yàn)橛肄D(zhuǎn)的車輛太多，她就這么被“撂在”斑馬線上，等到右轉(zhuǎn)車輛全通過時(shí)，信號(hào)燈卻已經(jīng)從綠燈變?yōu)榧t燈了。

　　“要是過斑馬線人比較多的話，我會(huì)讓行人先過，但是如果人少的話，就不會(huì)讓了，因?yàn)槲乙峭Ｏ聛碜屝腥?，等在我車后面車就?huì)一直鳴喇叭。”機(jī)動(dòng)車主張先生坦言。

　　右轉(zhuǎn)車不讓行人容易釀成交通事故

　　非機(jī)動(dòng)車和行人在綠燈信號(hào)下過斑馬線的時(shí)候，若遇到搶道的右轉(zhuǎn)車輛，很容易車人相撞，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，對(duì)生命和財(cái)產(chǎn)造成威脅。

　　4月21日，記者從市公安局交警支隊(duì)事故科了解到，目前在我市，因右轉(zhuǎn)彎車輛未避讓行人和非機(jī)動(dòng)車，已發(fā)生多起交通事故，造成行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耸軅踔了劳觥?/p>

　　其中一起悲劇就發(fā)生在2009年12月25日，當(dāng)天上午7點(diǎn)左右，一位市民駕駛兩輪摩托車，沿迎江區(qū)宜城路由南向北行駛到皖源大酒店路口，右轉(zhuǎn)彎時(shí)因?yàn)闆]有主動(dòng)減速避讓，與一位騎自行車直行過斑馬線的老人發(fā)生碰撞，造成老人當(dāng)場(chǎng)受傷，后經(jīng)搶救無效死亡，最后認(rèn)定由摩托車駕駛員負(fù)事故全責(zé)。

　　市民陳女士也向記者透露了她的一次經(jīng)歷，因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)不減速，她也差點(diǎn)與機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰擦。

　　“想起來讓人既生氣又后怕，當(dāng)時(shí)對(duì)面的綠燈亮了，我騎自行車按規(guī)定正常直行過馬路，一輛機(jī)動(dòng)車突然右轉(zhuǎn)，沒有一點(diǎn)要讓我先過的意思，要不是我及時(shí)剎車，肯定要和這輛機(jī)動(dòng)車撞上了。”陳女士非常生氣地說，明明交通法規(guī)定，右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車必須避讓，可很多機(jī)動(dòng)車車主都沒有避讓的意識(shí)，一旦發(fā)生交通事故了，受傷的一定是行人，所以遇上搶道的機(jī)動(dòng)車，行人不得不“讓”。

　　禮讓斑馬線

　　測(cè)試駕駛員文明程度

　　據(jù)了解，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十四條有明文規(guī)定，機(jī)動(dòng)車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。

　　此外，第四十七條還規(guī)定，機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。

　　這意味著，根據(jù)交通法規(guī)的規(guī)定，右轉(zhuǎn)車輛通過斑馬線時(shí)，必須文明禮讓行人。

　　對(duì)此，市民方先生認(rèn)為，“如同行人過馬路時(shí)闖紅燈，機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)不禮讓行人也屬于交通陋習(xí)，并非一朝一夕就能改變的，關(guān)鍵還得看司機(jī)的自覺性和自律意識(shí)。”

　　據(jù)市公安局交警支隊(duì)宣傳科工作人員介紹，目前在交通高峰時(shí)段，交警在路口執(zhí)勤時(shí)，發(fā)現(xiàn)右轉(zhuǎn)彎車輛和行人或非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通沖突時(shí)，會(huì)示意機(jī)動(dòng)車停車，并指揮行人、非機(jī)動(dòng)車優(yōu)先通行。

　　交警部門表示將進(jìn)一步加大宣傳教育力度，不斷提高機(jī)動(dòng)車駕駛員遵章守法的意識(shí)，引導(dǎo)廣大駕駛員文明駕駛、安全駕駛，行經(jīng)路口時(shí)，注意觀察、減速慢行，主動(dòng)避讓行人和非機(jī)動(dòng)車，避免道路交通事故的發(fā)生，讓右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車禮讓行人成為城市的一張名片。