“五一”之后，經(jīng)常網(wǎng)購的市民發(fā)現(xiàn)，如今從豐巢快遞柜取件，如果距投放時間超過12小時，則需要支付超時保管服務費。

　　快遞柜超時收費，將物流最后1公里的投放問題推至焦點。當快遞柜開始向收件人收費，你還會使用嗎？

　　快遞柜進入“收費時代”

　　“五一”長假前一天，豐巢科技有限公司發(fā)布的一條消息，引發(fā)眾多網(wǎng)購者熱議。

　　“從4月30日起，豐巢快遞柜開始正式對用戶收費。按照收費規(guī)則，普通用戶可免費保管包裹12小時，超時后，每12小時將收取0.5元，超過時長不足12小時按12小時計算，每單3元封頂。”豐巢智能柜電子顯示屏首頁，赫然寫著這樣一條“收費提示”。

　　5月10日，80后市民胡函從南京度假歸來，第一件事就是取快遞，而她的快遞已滯留在快遞柜里近20個小時。由于存放超時，胡女士需要掃碼支付0.5元才能取件。

　　記者了解道，豐巢同步推出了會員制，會員5元/月，開通后可免收超時保管服務費。另外，豐巢還規(guī)定，國務院規(guī)定的法定節(jié)假日不收取費用。但是按照現(xiàn)行有效的《全國年節(jié)及紀念日放假辦法》，周六周日并未包含在法定節(jié)假日內。

　　針對超時收費，5月11日上午，記者電話聯(lián)系了豐巢科技安慶分部一位余姓負責人，該負責人以“忙”為由，拒絕了記者采訪。

　　記者后從豐巢智能柜微信公眾號上看到，5月9日晚，豐巢官方致信廣大客戶，解釋了收費的初衷：快遞滯留在快遞柜，會降低快遞柜的使用效率，最終影響到的還是消費者的權益。收取一定的保管費用，能夠保證用戶及時取出快遞，從而節(jié)約格口資源，加快快件周轉。

　　而這一說法得到部分快遞員的支持?？爝f員吳曉剛說，“格口的確寶貴，往往總有一些收件人不及時取出快遞，占用格口資源。尤其是‘雙11’、‘年中618’等網(wǎng)絡購物節(jié)前后，格口數(shù)量更顯緊缺。”

　　針對收費各方意見不一

　　豐巢進入大眾視野5年來，一直供取件人免費使用，市場占有率非常高。

　　“目前市區(qū)共有562組豐巢快遞柜，各主要小區(qū)都有覆蓋。”記者從市郵政管理局了解到，近年來，智能快遞柜方便了快遞人員，也為網(wǎng)購者帶來了便捷，保障了物流配送最后一公里。

　　據(jù)悉，豐巢并非隨意入駐各小區(qū)和單位，需和物業(yè)或業(yè)委會簽訂協(xié)議，支付場地使用費。記者通過走訪多家小區(qū)和單位，該說法得到了證實。迎江區(qū)大發(fā)宜景城物業(yè)負責人王軍告訴記者，每年豐巢快遞柜需向物業(yè)支付4000元。

　　如今，收件人“免費”取件突然變“收費”，對于豐巢此舉，各方意見不一。

　　市民張茹彤是位淘寶達人，她認為收費對她影響不大，12小時保管時間足夠了。市民李萍則持不同觀點，12小時太短了。

　　快遞從業(yè)者劉俊認為，個別用戶長期占用快遞柜的現(xiàn)象一直存在，超時收費可以縮短快遞占用格口時間，有效利用格口資源。

　　與此同時，也有消費者十分排斥收費行為。“快遞員投放前沒有提前告知，使用快遞柜，受益更大的是快遞員，況且快遞員已經(jīng)支付過了費用，豐巢憑什么向消費者雙向收費？”

　　而記者采訪多家快遞公司了解到，快遞員使用格口，的確要按格口大小支付格口0.3元-0.25元的使用費。安慶韻達快遞負責人彭青介紹道，收件人若沒有取件，快遞員取出快遞再重新放入快遞柜，還需要另外再付費。

　　彭青表示，豐巢超時收費，一定程度上影響了快遞員的工作效率。“一些快遞員晚8點以后不敢派件了，萬一收件人沒有及時從快遞柜取件，一夜過來，很容易就超12小時。”

　　快遞員需做好告知義務

　　對于快遞柜收費、快遞員如何投放快遞，我市相關部門也進行了表態(tài)。

　　4月29日，市郵政管理局向各郵政、快遞企業(yè)發(fā)布通知：按照國家出臺的相關規(guī)定，郵件、快件在投遞到智能快件箱前，應當征得收件人同意；收件人不同意使用智能快件箱投遞快件的，寄遞企業(yè)應當按照快遞服務合同約定的名址提供投遞服務。寄件人交寄物品時指定智能快件箱作為投遞地址的除外。

　　“豐巢智能快遞柜收超時管理費屬于市場行為，不違反《智能快件箱寄遞服務管理辦法》，但投放快遞前必須經(jīng)用戶同意。”市場監(jiān)管科科長洪德志介紹，快遞員未征得用戶同意就投到快遞柜屬違法行為，用戶可向快遞企業(yè)投訴。用戶若因未被通知投遞入柜導致收費的，可以積極維權。

　　5月11日，安慶順豐快遞負責人徐海峰接受采訪時坦言，快遞員只要提前做好告知義務，超時收費現(xiàn)象可以有效避免。